Porsche et les inconvénients de la F1

Le nouveau patron de Porsche a écarté la possibilité, pour la prestigieuse marque filiale de Volkswagen, de faire son retour en Formule 1.

La rumeur d'un retour de Porsche sous son propre nom pour la première fois depuis les années 1960 a été d'actualité cet automne après que le groupe Volkswagen eut avoué avoir tenu une réunion pour faire le point sur un possible engagement à partir de 2013.

Le patron du secteur recherche et développement de Porsche, Wolfgang Durheimer, affirmait alors que Porsche "pouvait se permettre" de faire de la F1 "avec sa propre écurie".

Mais dans une interview au Westfalen Blatt le nouveau directeur général, Matthias Müller, s'est montré beaucoup moins affirmatif et ses arguments ont de quoi faire réfléchir.

"La Formule 1 est un championnat de pilotes. Les projecteurs sont sur les sponsors et les constructeurs ne sont que secondaires", dit-il pour commencer. "Pour nous c'est clairement un inconvénient."

"Le deuxième inconvénient est que pour un tel investissement à long terme, nous avons un règlement qui n'est pas clair."

"Mais VW Group a été intéressé et Porsche serait certainement la marque la plus à même d'accomplir le meilleur travail", a ajouté Müller.

Porsche avait failli déjà revenir en 1991 en s'associant à Arrows.
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