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Ecurie Ferrari

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Ecurie Ferrari

Message par modena49 le Ven 1 Fév - 10:14










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Domenicali : La F138 est une évolution de la F2012

Message par modena49 le Ven 1 Fév - 10:31


Ecrit le vendredi 01 février 2013 à 10:57, par Julien Delfosse, par Guillaume Navarro, par Michaël Duforest

Pour Stefano Domenicali, les objectifs de cette saison 2013 du Championnat du Monde de Formule 1 sont clairs pour Ferrari. Depuis 2008, les Rouges n’ont plus remporté le moindre titre et il espère bien que cette série s’arrêtera cette année.

Pour cela, un travail énorme a été effectué sur la F138 qui se veut plus être une évolution qu’une révolution de la F2012. Tant sur le plan aérodynamique que sur le plan mécanique, afin de donner à Fernando Alonso et Felipe Massa les meilleures armes possibles pour battre Red Bull et McLaren.

"Nous sortons d’une saison qui fut très chargée en émotions", explique Domenicali lors de la présentation de la F138. "Mais nous avons déjà oublié ce qui nous a laissé sur des regrets l’an dernier. Nous commençons en nous concentrons sur la fiabilité, sur le travail fantastique sur les arrêts aux stands. Cette machine a été lancée à partir d’une organisation différente. Une équipe a travaillé sur les ressources de cette année ; une autre, sur la donne technique de 2014. Comme vous le voyez, cette voiture est une évolution de celle de l’an dernier, en raison du fait que les règlementations ont peu évolué. Elle sera un petit peu différent en arrivant en Australie. Les tests de la semaine prochaine, à Jerez, auront pour objectif de tout bien vérifier après les tests en simulateur et au centre technique ; il ne s’agira pas de rechercher la performance."

"Nous avons de grandes vues concernant notre investissement pour rester au sommet du pinacle sur sport automobile. Nous avons ainsi commencé à penser à de nouveaux quartiers généraux, qui seront opérationnels dans deux ans. Mais cette année, nous voulons délivrer une voiture immédiatement compétitive. Malheureusement, ces deux dernières années, nous n’avons pas été au tout au sommet en début de saison. Notre objectif est de fournir à nos pilotes une voiture capable d’être en mesure de se battre dès les débuts, en Australie."
http://www.toilef1.com/Domenicali-La-F138-est-une.html
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Montezemolo salue l’héritage de Gianni Agnelli

Message par modena49 le Ven 1 Fév - 10:32


Ecrit le vendredi 01 février 2013 à 11:18, par Guillaume Navarro, par Michaël Duforest

Le Président di Montezemolo était un homme ému, lors de la présentation de la nouvelle F1 avec laquelle Ferrari souhaite reconquérir l’élite du sport automobile mondial. Lors de l’apparition de la F138 aux yeux de tous, Montezemolo n’a pas manqué de souligner l’important héritage qui engage la responsabilité de qualité des Rouges.

“Voir ces images de Gianni Agnelli me donne des frissons et ce sont de beaux souvenirs. Désormais Ferrari est présente dans 60 pays dans le monde et pour cela nous devons remercier Gianni et également Enzo Ferrari bien évidemment. Gianni était là même dans les moments difficile, comme le début des années 90 et j’ai donc voulu souligner cela et aussi le fait que la F2003GA a gagné les championnats il y a 10 ans, j’espère que c’est un bon présage”.

Montezemolo ne pense qu’à la victoire pour ses troupes et sait que tous les yeux seront une nouvelle fois tournés vers son équipe. Les failles de la dernière saison ont été analysées et ciblées, afin de trouver des solutions efficaces.

“A chaque présentation, il y a toute la joie et l’excitation mais aussi le fait que derrière la voiture, il y a énormément de personnes qui ont travaillé. J’aimerais les remercier. Comme Stefano [Domenicali, ndlr] l’a signalé, ils ont amélioré les bons aspects, mais on a également dû regarder chaque détail qui n’a pas fonctionné. J’ai donc demandé à tout le monde de travailler encore plus dur là-dessus et j’aimerais encore une fois les remercier pour cela”.
http://www.toilef1.com/Montezemolo-salue-l-heritage-de.html
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Domenicali : Ferrari a soif de victoires

Message par modena49 le Ven 1 Fév - 10:35



Ecrit le vendredi 01 février 2013 à 11:11, par Julien Delfosse, par Guillaume Navarro

Avec seulement quatre victoires en deux ans, Ferrari est loin d’égaler les statistiques qui étaient les siennes en début d’année lorsque le trio Michael Schumacher, Jean Todt et Ross Brawn enchaînait les victoires et les titres.

Pour Stefano Domenicali, la machine à gagner doit se remettre en route cette année afin d’inscrire une nouvelle ligne au palmarès de la Scuderia. Après avoir échoué de peu dans la quête du titre en 2010 et en 2012 avec Fernando Alonso, les Rouges ne veulent pas connaître un troisième échec en quatre ans.

"Cette année, nous n’avons qu’un objectif : c’est de faire grandir notre histoire, et notre nombre de victoires", explique Domenicali. "La première chose qui vient à l’esprit en la regardant est le sens de responsabilités que nous tous à Maranello et moi ressentons envers ces personnes qui croient en nous et qui nous donnent la possibilité de travailler en un lieu si exceptionnel ; cela nous donne beaucoup de fierté."

Malgré la conjoncture économique difficile, Ferrari a su trouver de nouveaux partenaires financiers pour la saison 2013 pour la plus grande joie de Domenicali. "Nous avons accru le nombre de partenaires nous faisant confiance en ces temps difficiles. C’est un grand signe de confiance et je suis très fier d’accueillir un nouveau partenaire chinois."
http://www.toilef1.com/Domenicali-Ferrari-a-soif-de.html
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Montezemolo : "Applaudir Fernando pour sa superbe saison"

Message par modena49 le Ven 1 Fév - 10:38


Ecrit le vendredi 01 février 2013 à 11:30, par Guillaume Navarro, par Michaël Duforest

L’identité de l’équipe Ferrari se pare d’un nouveau partenaire chinois, mais le Président Di Montezemolo a bien tenu à rappeler l’importance des attaches italienne de l’équipe, en dépit du fait que la F138 ait été conçue dans les locaux allemands de Toyota, à Cologne.

Ferrari a attaqué un important chantier de mise au point de son site de Maranello, avec lequel l’équipe espère revenir à des standards de pointe d’ici deux ans.

“Nous avons une nouvelle fois tenu à avoir le drapeau italien sur la voiture car certes nous sommes présents dans 60 pays dans le monde comme la Russie, les Etats-Unis ou la Chine, mais nous sommes fiers de nos racines et nous sommes fiers d’être italiens. Ferrari fait partie de l’excellence que possède ce pays, dont nous sommes fiers”, a déclaré Montezemolo.

“Dans la voiture, nous avons énormément de fournisseurs, de très bons fournisseurs avec lesquels une écurie d’excellence comme Ferrari doit travailler”.

“Il y a également de l’espoir”, a ajouté l’emblématique leader de la Scuderia, conscient du fait de détenir en Fernando Alonso un atout énorme pour la course aux titres. “Nous sortons d’une année dans laquelle nous avions un pilote qui a vécu une saison fantastique, et où il devait rattraper une voiture qui n’était pas parfaite. Nous devons donc applaudir Fernando pour la superbe saison qu’il a eu et la fantastique saison qu’il aura en 2013”.
http://www.toilef1.com/Montezemolo-Applaudir-Fernando.html
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Alonso justifie son absence

Message par modena49 le Ven 1 Fév - 14:12


Fernando Alonso ne participera pas aux premiers essais hivernaux organisés à Jérez du 5 au 8 février. Le pilote Ferrari est persuadé que son absence portera ses fruits en début de saison.
Il ne pilotera pas la F138 la semaine prochaine, laissant le volant à Felipe Massa et au pilote de développement Pedro de la Rosa, car il souhaite plutôt parfaire sa condition physique. Alonso fera ses premiers pas dans la monoplace 2013 à Barcelone (19-22 février). Il ne tournera pas la semaine prochaine, mais s'intéressera de très près aux données recueillies pour ne pas arriver en Catalogne dans le flou total.

"Je vais suivre les essais avec un grand intérêt, j'examinerai toutes les informations qui parviendront de Jérez", a déclaré le vice-champion du monde en titre lors de la présentation de la F138 à Maranello.

"Ces prochaines semaines, je vais me concentrer sur ma préparation pour le championnat. C'est une bonne décision d'attendre et de faire en sorte d'être à 100% de l'Australie au Brésil. Nous nous faisons tous confiance, notre équipe n'est pas composée que d'une personne."

http://fr.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/99636.html
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Ferrari ne souhaite pas céder à l’optimisme

Message par modena49 le Ven 1 Fév - 14:21


Ferrari entend rester réaliste concernant ses chances de renouer avec la couronne mondiale en F1 cette saison, après avoir dévoilé sa nouvelle F138 à la presse ce vendredi matin à Maranello (cliquez ici pour voir les photos).

La Scuderia avait échoué de peu au championnat des pilotes l’an dernier. Il avait manqué quatre points à Fernando Alonso pour remporter le titre face à Sebastian Vettel, en dépit de piloter une Ferrari bien moins véloce que la redoutable Red Bull conçue par Adrian Newey.

“Notre priorité est de fournir une voiture compétitive à Fernando et Felipe [Massa]. Je ne pense pas que nous aurons une voiture qui dominera de loin la concurrence – même si cela serait fantastique“, a commenté le patron des rouges, Stefano Domenicali.

“Nous devons garder nos pieds sur terre et avoir une voiture qui équivaut en performance celles de nos rivaux. Mais nous devons attendre les premiers essais hivernaux pour pouvoir nous faire une idée de notre niveau de compétitivité.”

Cliquez ici pour découvrir toutes les photos de la nouvelle Ferrari F138 de Fernando Alonso et Felipe Massa
http://www.f1i.com/infos/ferrari-ne-souhaite-pas-ceder-a-loptimisme/
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Domenicali veut réussir tout de suite

Message par modena49 le Ven 1 Fév - 14:47


Le patron de Ferrari Stefano Domenicali, était bien sûr présent lors de la présentation de la F138. Il a pris le micro pour insister sur l'obligation de bien commencer la saison 2013.

En 2012, la F2012 n'était pas au niveau des meilleures voitures, notamment la McLaren et la Red Bull. Grâce au talent de Fernando Alonso, cela ne s'était pas trop ressenti d'un point de vue comptable. Mais il ne faudrait pas commencer cette nouvelle année de la même façon, surtout qu'Alonso a perdu le titre des pilotes par trois petits points en 2012, de précieux points échappés lors des premires Grands Prix.

"Notre principal objectif est d'offrir tout de suite une voiture compétitive à nos pilotes", a annoncé Domenicali. "Depuis plusieurs années, nous ne réussissons pas à négocier l'hiver. Nous avons essayé de repenser notre organisation pour progresser sur ce point et pour être plus efficace dans la préparation de ces prochaines semaines."

Domenicali a aussi indiqué que la voiture présentée vendredi à Maranello allait être peaufinée pendant les trois sessions d'essais hivernaux : "Nous voulons être parmi les premiers dès l'Australie (15-17 mars). Comme vous l'avez vu, cette voiture est une évolution (de la F2012), mais comme de vrais compétiteurs, nous poursuivrons le développement pendant les essais."

http://fr.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/99646.html
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Alonso heureux de manquer les premiers essais hivernaux

Message par modena49 le Ven 1 Fév - 15:13


Fernando Alonso est convaincu qu’il a pris la bonne décision en choisissant de ne pas participer aux premiers essais hivernaux.

Ceux-ci débuteront la semaine prochaine sur le circuit andalou de Jerez et seront menés par Felipe Massa et Pedro de la Rosa.

Alonso devra attendre le 19 février à Barcelone pour découvrir la nouvelle Ferrari F138 présentée aujourd’hui à la presse (cliquez ici pour voir les photos).

“Je suivrai les premiers essais avec grand intérêt et je passerai en revue toutes les données qui auront été récoltées à Jerez, a indiqué Alonso. Lors des semaines à venir, ma concentration sera axée sur ma préparation pour le championnat. Les mois de décembre et janvier ont été chargés pour moi, et j’avais encore des obligations la semaine dernière.”

“Il est donc bien que je prenne un peu de repos, de sorte de pouvoir me préparer afin d’être à 100% de mes capacités de l’Australie jusqu’au Brésil. Nous sommes suffisamment chanceux dans cette équipe pour pouvoir nous faire confiance. Nous sommes une équipe, qui ne repose pas sur un seul homme…”

Alonso a ajouté qu’il ne s’attendait pas à revivre un début de saison similaire à celui de l’an dernier, avec sept vainqueurs différents lors des sept premières courses. Il estime que cette nouvelle campagne devrait être dominée par deux ou trois écuries.

“Je pense qu’il sera très difficile d’avoir ce que nous avons eu l’année dernière, avec sept pilotes victorieux au cours des sept premiers Grands Prix, a-t-il confié. Avec les nouvelles règles, les cartes avaient été redistribuées. Ensuite, durant la seconde moitié de la saison, les choses sont revenues à la normale, et les équipes de pointe ont émergé, celles qui ont gagné lors des dernières saisons.”

“Je pense qu’il y aura deux voire trois équipes qui remporteront pratiquement toutes les courses, et nous devons être l’une de ces écuries.”

http://www.f1i.com/infos/alonso-heureux-de-manquer-les-premiers-essais-hivernaux/
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Alonso réserve son jugement sur la Ferrari F138

Message par modena49 le Ven 1 Fév - 19:14



C’est un Fernando Alonso prudent qui a rencontré les journalistes ce vendredi après-midi à Maranello après la présentation de la nouvelle Ferrari F138
L’Espagnol a encore en mémoire la déconvenue de l’an dernier. A l’issue des premiers essais hivernaux, la F2012 en laquelle la Scuderia et lui plaçaient tant d’espoir accusait près de trois secondes de retard au tour sur la concurrence.

Alonso, deuxième du championnat en 2012, souhaite donc réserver son jugement sur la F138 tant que la dernière-née de Maranello n’aura pas pris la piste. Les essais débuteront la semaine prochaine en Andalousie, sur le circuit de Jerez. Des tests auxquels El Nano ne participera pas, préférant s’accorder un peu de repos pour recharger ses batteries.

“Je ne peux pas dire si c’est une bonne voiture ou si elle est suffisamment bonne pour faire la différence. La victoire se joue à coup de dixièmes de nos jours en F1, et il est impossible de voir ces dixièmes à l’œil nu. Vous devez attendre de prendre la piste pour pouvoir avoir une première impression. Attendons les essais“, a confié Alonso, qui prendra le volant de la F138 le 19 février sur le Circuit de Catalunya.

C’est Felipe Massa qui étrennera cette nouvelle Rossa sur le circuit de Jerez. Le Brésilien sera en piste pendant trois jours. Il cèdera ensuite le volant de la Ferrari à Pedro de la Rosa, recruté par la Scuderia durant l’hiver.

“Les premiers essais seront très utiles pour comprendre la direction dans laquelle nous devons aller et pour savoir où nous devons travailler davantage, a expliqué Massa. L’an dernier, j’ai connu une très bonne seconde partie de saison et je désire réellement être de retour en piste et poursuivre ma progression. Mon objectif n’a pas changé : donner mon maximum, du début jusqu’à la fin de la saison.”

Cliquez ici pour découvrir toutes les photos de la nouvelle Ferrari F138 de Fernando Alonso et Felipe Massa
http://www.f1i.com/infos/alonso-reserve-son-jugement-sur-la-ferrari-f138/
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La Ferrari F138 de “l’espoir”

Message par modena49 le Ven 1 Fév - 19:21


Le président de Ferrari, Luca di Montezemolo, espère que leur nouvelle F138 leur permettra de reconquérir les championnats des constructeurs et des pilotes cette saison en F1.
Le dernier sacre de la Scuderia remonte à 2008, alors que Kimi Räikkönen reste le dernier pilote titré au volant de la Rossa. C’était en 2007. L’an dernier, Fernando Alonso était passé à quatre points de la couronne face à Sebastian Vettel.

“J’ai vu notre nouvelle voiture hier après-midi, et le mot qui m’est immédiatement venu à l’esprit était ‘espoir’. Une attention toute particulière a été donnée aux détails, en particulier dans les domaines où l’aérodynamique joue un rôle essentiel“, a commenté di Montezemolo.

“Pourquoi devrais-je espérer que cette voiture soit compétitive dès la première course de la saison ? La réponse est triple. Premièrement en raison de l’analyse approfondie de la saison dernière. Ensuite à cause des changements majeurs effectués au sein de notre organisation et au niveau de notre méthodologie de travail. Finalement car cette voiture sera développée dans une seule soufflerie.”

“Nous avons rencontré des problèmes de corrélation avec notre soufflerie. C’est pourquoi nous avons décidé de la fermer afin de la moderniser. Nous utiliserons exclusivement la soufflerie de Toyota. Ce sera important, en particulier au cours des prochains mois pour le développement de la voiture. Après la trêve estivale, j’espère que nous serons en mesure de rouvrir notre soufflerie de Maranello.”
http://www.f1i.com/infos/la-ferrari-f138-de-lespoir/
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Bon pressentiment'' pour Massa

Message par modena49 le Ven 1 Fév - 19:46


Felipe Massa a levé le voile sur la nouvelle Ferrari F138 vendredi matin. Le Brésilien, qui va débuter sa 8e saison avec la Scuderia, a ''un bon pressentiment'' sur cette nouvelle mouture
Le pilote de 31 ans a vécu une année 2012 difficile, surtout avant l'été. Son équipe a continué de lui faire confiance malgré ses résultats décevants, qui se sont transformés en bonnes performances vers la fin de la saison. La F138 l'a laissé sur une bonne première impression, il espère transformer cela en succès sur la piste cette année.

"J'ai vécu beaucoup de présentations avec Ferrari, mais c'est toujours un sentiment spécial de découvrir la nouvelle voiture", a-t-il déclaré à Maranello. "C'est un sentiment personnel mais c'est sympa de voir la voiture."

Les réglements ne changeront pas fondamentalement avant 2014, la nouvelle monoplace apporte seulement quelques retouches par rapport à la F2012. Ferrari a modifié les suspensions avant et arrière, révisé le dessin des pontons et peaufiné les échappements. Massa sera le premier pilote Ferrari à prendre le volant de la F138, le 5 février, Alonso faisant l'impasse sur les essais de pré-saison à Jérez.

"La voiture est bien mieux préparée, vous avez plusieurs détails intéressants qui peuvent bien fonctionner en piste. Attendons et voyons comment cela va se passer mais je pense que nous sommes à 100% dans la bonne direction", a commenté Massa, plutôt confiant.
http://fr.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/99677.html
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Les caractéristiques techniques de la Ferrari F138

Message par modena49 le Ven 1 Fév - 19:51



Caractéristiques techniques F138
Châssis
Structure "Nid d'abeille" en composite de fibre de carbone
Boîte de vitesses Longitudinale Ferrari
Différentiel Autobloquant
Transmission Electronique séquentielle semi-automatique
Vitesses 7 rapports + marche arrière
Freins Brembo, fibre de carbone ventilée
Suspensions Indépendantes à poussoirs avant et arrière
Poids total 642kg, avec eau, lubrifiant et pilote
Roues OZ Racing, 13 pouces
Moteur
Type Ferrari 056
Cylindres 8
Angle V90°
Valves 32
Cylindrée 2398cm3
Poids Inférieur à 95kg
Injection et démarrage Electronique
Carburant Shell V-Power
Lubrifiants Shell Helix Ultra

http://www.toilef1.com/Les-caracteristiques-techniques-de.html
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Di Montezemolo souligne le lien entre la F1 et la route

Message par modena49 le Sam 2 Fév - 5:18



Ecrit le vendredi 01 février 2013 à 13:00, par Michaël Duforest

A l’occasion du lancement de la nouvelle Ferrari F138, le président Luca Di Montezemolo a tenu à parler des nouveautés de route de la marque au cheval cabré, des nouveautés qui utilisent des technologies venant du monde de la F1.

La nouvelle Ferrari Enzo sera en effet la première Ferrari hybride et disposera du KERS, le système de récupération d’énergie cinétique, présent en Formule 1 depuis 2009.

"Grâce à nos ingénieurs, nous avons pu utiliser la technologie et l’expérience de la Formule 1 pour nos véhicules de route, cette année nous allons présenter notre nouvelle Enzo qui sera la première Ferrari hybride et qui possèdera le KERS, que nous utilisons également en Formule 1."

Di Montezemolo est également revenu avec émotion sur le lancement de la nouvelle monoplace, un moment toujours important pour une écurie de Formule 1.

"Chaque année est un moment plein d’émotion pour moi, je regarde la voiture et je me dis que le principal est qu’elle soit rapide et qu’elle ait un plan de développement précis. Aujourd’hui, en arrivant, je me suis senti privilégié en voyant les images du passé que nous avons diffusé, un passé qui me rend fier de travailler ici."

http://www.toilef1.com/Di-Montezemolo-souligne-le-lien.html
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"Trois mois de retard" sur l'aéro

Message par modena49 le Sam 2 Fév - 5:23


Ferrari prévoit une amélioration significative du package aérodynamique de la nouvelle F138 lors de la dernière période d'essais privés à Barcelone (28 février au 3 mars), après avoir reconnu que le championnat 2012 a eu un effet sur ​​le développement de la monoplace 2013.

Alors que l'écurie avait décidé de développer la F2012 jusqu'à la dernière course de la saison afin d'offrir une chance de titre à Fernando Alonso, finalement vice-champion, le directeur technique Pat Fry a révélé que le travail sur la F138 avait démarré avec trois mois de retard par rapport aux années précédentes.

"Le plus grand défi était du côté aérodynamique. Puisque nous avons commencé avec peut-être trois mois de retard sur la normale, nous avons beaucoup de choses à rattraper et vous verrez beaucoup de changements à venir après le lancement de la voiture", a déclaré le Britannique. "Nous aurons quelques nouvelles pièces lors de Barcelone I, puis une autre grosse mise à jour pour Barcelone II, donc beaucoup des changements à venir."

"Pour revenir sur le lancement de la voiture, nous avons fait un bon travail sur le montage mécanique et la conception, nous avons atteint tous nos objectifs de rigidité et éliminé beaucoup de poids," a-t-il ajouté alors qu'un travail de taille a été effectué au niveau de la carrosserie. "Cependant, nous ne pouvons pas cacher le fait que, du côté aérodynamique, nous sommes encore loin d'être parfaits. Nous aurons une meilleure idée de notre niveau de performance à la fin des essais hivernaux."

"Au cours des deux dernières années, nous avons apporté des changements importants à notre méthodologie de travail, nous sommes au milieu d'un processus et je suis heureux des progrès que nous avons réalisés jusqu'à présent. Mais je sens que nous avons encore beaucoup à faire pour nous améliorer et je ne serai heureux que si nous arrivons à Melbourne (premier Grand Prix de la saison) avec la voiture la plus rapide", a conclu Fry.
© ESPN EMEA Ltd.
http://fr.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/99706.html
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F1 - Le rôle de Tombazis a changé chez Ferrari

Message par modena49 le Sam 2 Fév - 5:28


Il a reçu du renfort

1er février 2013 - 15h43, par D. Thys

Comme ses collègues, Nikolas Tombazis, le designer en chef de la Scuderia Ferrari, attend les premières journées d’essais privés pour avoir une idée de ce qui nous attend cette saison. Pour Tombazis et son équipe il ne s’agira pas seulement de valider le bon fonctionnement de certains éléments, mais aussi de vérifier le bon fonctionnement de la nouvelle organisation mise en place à Maranello pour remettre la Scuderia sur la bonne voie.

"La récente réorganisation de l’équipe à la suite de quelques saisons décevantes a eu un impact sur ma position lorsqu’il est devenu clair que j’étais trop sollicité par les départements mécaniques et aérodynamiques," raconte Nikolas Tombazis. "Afin de surmonter cette difficulté, il y a maintenant deux responsables du design et chacun travaille sur une voiture, un pour celle de cette année et l’autre sur celle de l’année prochaine. Nous avons aussi engagé un responsable de l’aérodynamique et d’autres personnes qui vont nous aider à améliorer nos méthodes de travail dans le département de l’aérodynamique. Mon rôle a donc été modifié afin que je puisse superviser ces activités et que je puisse avoir du temps pour m’occuper plus spécifiquement des questions qui touchent à l’aérodynamique et pour que je puisse avoir une approche plus créative. La F1 est devenue de plus en plus sophistiquée au cours de ces dernières années et une seule personne ne peut plus faire tout de A à Z."

Ferrari s’est aussi rendu à l’évidence : la soufflerie Renzo Piano avait besoin d’une cure de jouvence. "L’année passée, nous avons été obligé de travaillé sur le la F2012 jusqu’à la fin de la saison alors que nous développions en parallèle la nouvelle F138. La plupart du travail réalisé sur la 2012 a été réalisé à Maranello. Nous avons aussi utilisé une autre soufflerie et tout le travail sur la F138 a été fait en externe, chez Toyota à Cologne, pendant que nous faisions les travaux dans nos installations de Maranello. Cette soufflerie avait besoin d’être remise au goût du jour, car cela faisait douze ans que nous l’utilisions. L’idéal serait de travailler en soufflerie près de l’usine, car je ne dirais pas que travailler à Cologne est la solution idéale, mais nous avons finalement décidé que c’était la meilleure solution en attendant mieux," explique Tombazis.

Quelle est son pronostic pour cette saison 2013 ? "Ces dernières années m’ont enseigné qu’il ne fallait pas trop en dire trop tôt. Nous verrons bien ce que la piste nous dira. Je crois que nous avons raisonnablement bien travaillé et que nous avons fait un pas en avant par rapport aux années précédentes. La nouvelle F138 a passé relativement peu de temps dans la soufflerie, car nous avons travaillé très tard sur la F2012, mais je pense toutefois que nous avons un bon package pour les essais privés et pour la première course de la saison," ajoute l’ingénieur grec.
http://motorsport.nextgen-auto.com/Le-role-de-Tombazis-a-change-chez-Ferrari,55650.html
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F1 - Ferrari a essayé de progresser dans tous les domaines

Message par modena49 le Sam 2 Fév - 5:31



L’objectif était de corriger les points faibles de la F2012

1er février 2013 - 14h54, par Yoann Richard

Simone Resta, le designer en chef adjoint, a évoqué la conception de la toute nouvelle Ferrari F138.

En tant qu’évolution de la monoplace 2012, l’objectif principal était de corriger les points faibles entrevus l’an passé. Pour cette raison, la Scuderia a décidé de retravailler toutes les parties de sa F2012.

Resta n’est pas nouveau chez Ferrari, mais son nom est dévoilé au grand jour cette année. L’occasion pour lui d’évoquer son passé à Maranello... et Faenza.

« J’ai commencé ma carrière en Formule 1 avec l’équipe Minardi, où j’y ai passé quelques années. Puis je suis passé de Faenza à Maranello pour travailler chez Ferrari, tout d’abord comme designer puis comme coordinateur d’un groupe, suivi d’une période à la tête du département recherche et développement avant de prendre mon rôle actuel comme responsable du projet 2013. A ce titre, je fais mes rapports à Nikolas Tombazis et Pat Fry. A partir de cette année, l’équipe design a été séparée en deux groupes : l’une pour la voiture de cette année, l’autre pour celle de 2014 », a déclaré Resta en marge de la présentation de la F138.

La nouvelle F138 est donc considérée comme étant la première création de Resta en Formule 1. Il décrit certains travaux effectués et quelques détails sur cette nouvelle monoplace.

« Il y a eu très peu de changements concernant les réglementations, mais nous avons néanmoins choisi de travailler et modifier tous les aspects de la voiture en essayant de progresser dans chaque domaine, parce que nous avons senti qu’il était possible de vraiment progresser avec cette nouvelle voiture », ajoute l’Italien.

« Je dirais que les changements les plus importants concernent la suspension avant qui a été améliorée, tandis que la suspension arrière est complètement nouvelle. Nous avons aussi revu le design des pontons, visant à améliorer l’aérodynamisme dans ce secteur, ainsi qu’un tout nouvel aménagement pour le système d’échappements. »

Resta tient à mettre en garde : la F138 de Jerez risque de beaucoup changer d’ici Melbourne, à la mi-mars. S’il se dit déjà satisfait de la nouvelle Ferrari, il espère l’être encore plus en Australie.

« La voiture avec laquelle nous roulerons à Melbourne sera assez différente de celle que nous avons au lancement et à la première séance d’essais privés. Ces dernières semaines, nous avons amélioré des chose mais il faut regarder devant nous maintenant, nous pouvons nous améliorer davantage, notamment les performances de la voiture, ce qui veut clairement dire que la F138 de Melbourne sera sensiblement différente de celle qui sera à Jerez... et, nous l’espérons, plus rapide. Je suis raisonnablement satisfait de la voiture, d’autant plus qu’il y avait un écart de performance significatif à combler. Nous ne pouvons pas nier que nous étions en retard sur les autres mais je pense que nous avons fait du bon boulot dans tous les domaines, en essayant de corriger tous les points faibles de la F2012. »
http://motorsport.nextgen-auto.com/Ferrari-a-essaye-de-progresser-dans-tous-les-domaines,55646.html
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F1 - Domenicali : Être compétitif dès Melbourne

Message par modena49 le Sam 2 Fév - 5:38


Pas de temps mort pour Ferrari

1er février 2013 - 13h05, par Olivier Ferret

Stefano Domenicali a fixé un objectif clair à ses troupes : arriver à Melbourne avec une F138 immédiatement dans le coup pour jouer la gagne, après quelques saisons où les essais hivernaux ont révélé des monoplaces rouges un peu faiblardes.

"Notre objectif pour 2013 c’est de donner à nos deux pilotes une voiture capable d’être compétitive et de gagner à Melbourne. Nous devons être face aux autres à un bon niveau en Australie," lance l’Italien.

"Comme vous pouvez le voir, la F138 est une évolution de la F2012 mais nous allons faire comme tous nos rivaux : développer encore et encore cette voiture lors des essais privés."

Ferrari a restructuré son personnel et ses méthodes pendant l’hiver. "Nous avons essayé de voir comment organiser au mieux notre personnel pour être plus efficace et améliorer nos préparatifs pour 2013, et, à court terme, les essais privés. Les années précédentes, nous n’étions pas très en forme pendant l’hiver mais nous voulons cette fois être compétitifs dès le début."
http://motorsport.nextgen-auto.com/Domenicali-Etre-competitif-des-Melbourne,55643.html
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Comment Ferrari prépare 2013 et 2014

Message par modena49 le Dim 3 Fév - 4:48


Ecrit le samedi 02 février 2013 à 18:45, par Juliette Follin

Ferrari se prépare cette année encore à devoir jongler sur deux tableaux : la partie production de la Scuderia, dirigée par Corrado Lanzone, prépare activement les saisons 2013 et 2014. Un scénario similaire à la fin de saison 2012, où l’équipe jouait le titre avec Fernando Alonso.

“L’an passé, puisque nous nous sommes battus pour le titre jusqu’à la dernière course de 2012, nous devions continuer à développer certains éléments, dont les ailerons et la carrosserie, en vue des dernières courses aux Etats-Unis et au Brésil. Dans le même temps, nous développions la nouvelle monoplace 2013”, a précisé Corrado Lanzone.

“Tout comme lorsque nous devions faire évoluer la F2012 tout en travaillant sur la nouvelle F138, nous faisons aujourd’hui face à une nouvelle superposition : il nous faut développer et fabriquer la voiture et le moteur pour 2014, tout en mettant nos efforts dans la bataille de la saison 2013.”

“Cela demande un effort spécifique d’organisation”, a-t-il affirmé, “car les délais de production de chaque élément de la monoplace doivent se conformer aux différentes étapes du projet qui doit être terminé à temps pour que l’équipe soit aussi compétitive que possible pour 2014.”

Si le règlement en Formule 1 changera très peu en 2013, la transition vers les V6 turbo, qui seront introduits en 2014, requiert beaucoup de travail pour la Scuderia et les autres équipes, qu’elles fournissent leurs propres moteurs ou non. De plus, toutes les équipes continuent à faire évoluer leurs monoplaces, ce qui oblige à constamment les améliorer.

“Lorsque les règles restent les mêmes, les ingénieurs axent leurs efforts sur la réduction du poids, la répartition des masses et la production d’éléments optimisée autant que ce peut”, a-t-il dévoilé. “La phase de production est un moment important, où ces tâches doivent être réalisées correctement.”

“S’il est assez facile de changer la forme des parties externes de la voiture en cours de saison, il est bien plus difficile d’apporter des modifications aux éléments centraux. La miniaturisation, surtout à l’arrière de la monoplace, nous permet de proposer et concevoir des éléments aérodynamiques qui nous font bénéficier d’un avantage sur l’efficacité aérodynamique et, au final, sur le temps au tour.”

Ferrari a dévoilé hier la F138, qui fera ses premiers tours de roues sur la piste de Jerez la semaine prochaine. Toile F1 sera aux premières loges pour vous faire partager tout ce qu’il faut savoir en vue de la saison 2013 de Formule 1 !
http://www.toilef1.com/Comment-Ferrari-prepare-2013-et.html
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Comment Felipe Massa se prépare-t-il pour une course ?

Message par modena49 le Dim 3 Fév - 10:24


Ecrit le dimanche 03 février 2013 à 10:00, par Benjamin Vinel

Les minutes qui précèdent une course peuvent être les plus importantes pour un pilote.

Divers rituels existent : certains, les écouteurs dans les oreilles, préfèrent l’appui de leurs musiques fétiches avant de se glisser dans leur monoplace ; d’autres sont déjà dans leur baquet en train de se concentrer.

Felipe Massa, quant à lui, apprécie quelques instants de calme et d’isolement avant de partir pour deux heures des plus éprouvantes.

“J’aime bien rester seul, au calme, vingt minutes avant la course”, explique le Brésilien. “Ainsi, je peux me concentrer sur la course, sur le départ et sur les choses les plus importantes que je devrai faire pendant la course”.

“J’ai juste besoin de ce moment pour enregistrer tout ce qui est important et être prêt pour le départ. Je n’ai pas d’entraînement spécifique, il me faut juste mon moment”, conclut Massa.

http://www.toilef1.com/Comment-Felipe-Massa-se-prepare-t.html
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Vettel ne viendra pas chez Ferrari

Message par modena49 le Dim 3 Fév - 10:28


Le président de la Scuderia Ferrari Luca Di Montezemolo écarte l'idée d'une arrivée de Sebastian Vettel dans l'écurie italienne aussi longtemps que Fernando Alonso sera là.

C'était l'une des principales rumeurs de la saison 2012, le transfert de Vettel chez Ferrari en 2014. Le contrat de l'Allemand chez Red Bull se terminait en effet à la fin de cette saison-là. Mais celui de Fernando Alonso arrive à échéance en 2016. L'Asturien, qui aura alors 35 ans, a de grandes chances de finir son bail à Maranello.

En octobre dernier, Luca di Montezemolo avait éteint la mèche en déclarant qu'il ne ''pouvait pas y avoir deux pur-sang dans une même écurie" avant d'affirmer quelques semaines plus tard que le remplaçant idéal d'Alonso se nommait Sebastian Vettel.

Le patron italien respecte le triple champion du monde allemand mais ne pourra pas envisager d'en faire un pilote Ferrari aux côtés d'un autre grand champion. De toute façon, des sources proches de la Scuderia ont affirmé que Fernando Alonso a renégocié son contrat en exigeant de ne pas voir débarquer Vettel.

Le pilote de Red Bull ne viendra donc pas chez Ferrari avant 2016, au minimum. L'idée d'une ''dream team'' Vettel-Alonso en faisait peut-être rêver plus d'un. Mais ce duo aurait-il été une bonne nouvelle pour la F1, la concurrence aurait été plus importante chez Ferrari qu'avec les autres écuries.
© ESPN EMEA Ltd.
http://fr.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/99780.html
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Pas de partenariat Vettel-Alonso

Message par modena49 le Dim 3 Fév - 10:34


Stefano Domenicali a écarté la possibilité que Sebastian Vettel devienne un jour le partenaire de Fernando Alonso chez Ferrari
Alors que des rumeurs envoyaient Vettel chez Ferrari à compter de la saison 2014, et suite aux commentaires de Luca di Montezemolo à propos de l'Allemand, qu'il choisirait pour remplacer l'Espagnol, le patron de la Scuderia a expliqué que les deux pilotes ne seront pas réunis dans un avenir proche.

"Je pense que notre président a déjà commenté ce sujet à plusieurs reprises. Une équipe de rêve est fantastique si elle est correctement gérée, mais pour le moment nous ne cherchons pas cela, parce que nous voulons que l'équipe soit équilibrée", a commenté Domenicali.

"Vous devez être très prudent et pas seulement en Formule 1, mais dans le sport en général, parce que parfois, mettre deux numéro un ensemble peut conduire à plus de négatifs que de positifs."
© ESPN EMEA Ltd.
http://fr.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/98760.html
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Ferrari livre des détails de sa présentation du 1er février

Message par modena49 le Dim 3 Fév - 11:11

Enfin les places seront limitées pour la presse mais surtout Ferrari a annoncé un contrôle total des images. Ainsi aucun photographe ne sera accrédité : toutes les photos de la nouvelle voiture et de la cérémonie seront fournies uniquement par le service presse de Ferrari. Et comme si cela ne suffisait pas, ce sera la même chose pour la partie vidéo du lancement de la voiture...
http://motorsport.nextgen-auto.com/Ferrari-livre-des-details-de-sa-presentation-du-1er-fevrier,55273.html
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Ferrari révèle le nom de sa nouvelle monoplace

Message par modena49 le Dim 3 Fév - 11:13

Ecrit le mercredi 30 janvier 2013 à 11:53, par Julien Delfosse

La nouvelle Ferrari sera dévoilée ce vendredi 1er février à Maranello, mais l’écurie italienne vient de dévoiler le nom de sa dernière création : la F138.

Cette monoplace sera la 59ème F1 produite par Ferrari. Avec la F138, les Rouges souhaitent revenir sur la plus haute marche du podium, et ce, le plus rapidement possible après avoir perdu le titre face à Sebastian Vettel lors de la dernière course de la saison 2012 à Sao Paulo.

Ferrari a décidé de nommer sa nouvelle voiture ainsi pour marquer l’année en cours et la dernière saison d’utilisation des moteurs V8.

http://www.toilef1.com/Ferrari-revele-le-nom-de-sa.html
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Ferrari aussi sponsorisée par une boisson énergisante

Message par modena49 le Dim 3 Fév - 11:15

Les boissons énergisantes ont décidément la cote en Formule 1.

Après Red Bull, qui domine la catégorie reine du sport automobile depuis trois saisons avec sa propre écurie, Monster chez Mercedes et Burn chez Lotus, TNT fait son entrée comme sponsor en F1 avec la Scuderia Ferrari.

Le logo de la boisson énergisante était déjà apparu sur les F2012 au Grand Prix du Brésil la saison dernière, mais TNT était alors un fournisseur officiel de l’équipe italienne et non un commanditaire. Un contrat de sponsoring vient désormais d’être signé entre les deux parties.

A moins de 24 heures de dévoiler sa nouvelle F138 à la presse (ce vendredi à 10h30), Ferrari a également annoncé que Kaspersky avait prolongé son contrat de sponsoring, tout comme l’horloger Hublot. Plus tôt dans la journée, la Scuderia avait déjà indiqué avoir signé un nouveau sponsor chinois, Weichai Power.

http://www.f1i.com/infos/ferrari-aussi-sponsorisee-par-une-boisson-energisante/
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Re: Ecurie Ferrari

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