Un moteur attractif, selon Honda

Ce qui a poussé Honda à renouer avec la Formule 1, en tant que motoriste de McLaren à partir de 2015, c'est clairement le nouveau règlement et le passage du V8 atmosphérique au V6 turbo.

"La Formule 1 est sur le point d'introduire un nouveau règlement avec un moteur moins puissant et comprenant une carburation turbo et des systèmes de récupération d'énergie. Cela est davantage en accord avec les technologies soucieuses de l'environnement pour la production de véhicules de série", a déclaré le dirigeant japonais.

Quatre dans la course

Honda prendra le relais de Mercedes sous le capot de la McLaren à partir de 2015, la deuxième année du règlement sur le V6, ce qui laisse assez de temps à Honda pour se préparer.

"Il en résulte que plus que jamais nous pouvons espérer des retombées en provenance de la course automobile à destination de nos voitures de série et inversement. Nous avons commencé à percevoir une adéquation plus grande entre la nouvelle direction que prend la Formule 1 et celle que prend le développement des produits Honda. Nos jeunes ingénieurs, ceux qui feront l'avenir de Honda ont commencé à exprimer leur passion pour relever le défi de la course en Formule 1."

Ferrari, Mercedes, Honda et Renault sont pour l'instant les quatre motoristes qui se sont lancés dans la conception et la fabrication des nouveaux moteurs V6.
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