Marussia en sursis ?

Bernie Ecclestone a confirmé cette semaine que toutes les équipes avaient signé les Accords Concorde, y compris le petit Poucet du plateau Marussia Racing.

“Nous avons eu un doute quant à la survie de ce team, mais finalement ils vont continuer“, a indiqué le grand argentier, dont on sait qu’il n’a pas caché sa préférence pour une F1 à dix.

On se doute pourtant que l’écurie britannique à capitaux russes est considérée en sursis pour 2013, avec la perspective d’affronter la révolution de 2014 et le nouveau moteur V6 turbo au coût très élevé (on évoque le montant de 22 millions de dollars) alors que son motoriste Cosworth ne sera plus dans la course.

Cette année, Marussia survit avec deux pilotes débutants qui contribuent largement au financement de l’équipe, Max Chilton et Luiz Razia.

Ecarté pour des raisons économiques, Timo Glock est assez amer quand il souhaite bonne chance à son ancienne écurie : “Ils vont avoir beaucoup de mal à développer la voiture avec deux rookies, estime le pilote allemand. Mettre le doigt sur les faiblesses de l’auto, c’est une question d’expérience. De plus, les top teams apportent de nouvelles pièces à chaque course, tandis que les petites équipes se contentent d’une ou deux évolutions par an. L’écart ne peut donc que se creuser.”
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Mika Häkkinen prédit une saison 2013 difficile pour Lewis Hamilton et sa nouvelle équipe Mercedes.

Le double Champion du monde de Formule 1 ne voit pas l’ancien pilote McLaren et l’écurie du constructeur allemand se battre aux avant-postes cette année.

“Pour être franc, il est toujours difficile de se faire une vraie idée concernant la hiérarchie lors des premiers essais hivernaux de la saison“, a commenté Häkkinen sur les ondes de la BBC.

“C’est encore un peu trop tôt pour juger car nous n’avons pas vu le plein potentiel des monoplaces. Mais McLaren me fait une très bonne impression, je pense qu’ils seront au top de leur forme cette année. Comme nous l’avons vu à Jerez, Mercedes n’était pas vraiment là où je m’y attendais. Je ne les vois pas réellement se battre pour les premières places cette saison.”

Mercedes a signé le huitième temps à l’issue des premiers essais préparatifs à la saison 2013 de Formule 1, la semaine dernière, sur le circuit de Jerez.
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Des Australiens furieux, résidant à proximité du circuit d’Albert Park, se plaignent des nuisances provoquées chaque année par le Grand Prix d’Australie.

Pour David Coulthard, cette opposition locale grandissante est tout simplement “égoïste“ et “étroite d’esprit“.

Cette contestation trouve des alliés au niveau des politiques locaux, dont le maire Robert Doyle. Ils ont ainsi appelé à ce que l’évènement soit abandonné au vu de la fréquentation en baisse et des révélations selon lesquelles l’organisation du Grand Prix coûterait plus de 23 millions d’euros chaque année.

David Coulthard n’a pas manqué de réagir à cette polémique : “Il n’est absolument pas question que cette course soit supprimée. Melbourne est une ville formidable pour acceuillir la F1. Un point c’est tout !”

“Pour une semaine d’éventuels inconvénients, très franchement, les gens ne devraient pas être égoïstes. Ils devraient plutôt penser à l’influence positive que cela a sur l’économie locale, ou même à la source d’inspiration que cela peut procurer à leurs enfants qui pourraient rêver de devenir aérodynamiciens, ingénieurs ou pilotes.”

“Si les gens veulent être étroits d’esprit et ne pas voir au-delà de leurs besoins personnels, alors c’est très décevant, a lancé l’ancien pilote écossais, aujourd’hui commentateur pour la BBC. Il faut être tolérant dans ce monde et, pour une semaine où se déroule le Grand Prix, ceux qui n’aiment pas particulièrement la course devraient être tolérants envers ceux qui, eux, l’apprécient. C’est un évènement international qui met Melbourne sur la carte du monde et donne un coup de fouet à l’économie.”

La première manche du championnat aura lieu en Australie le 17 mars et ce pour la 16ème fois depuis que le Grand Prix fut déplacé d’Adélaïde à Melbourne en 1996.
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