La Red Bull RB9 ’bouffe’ trop ses pneus

Du boulot chez les champions

18 mars 2013 - 10h10, par Olivier Ferret

Kimi Raikkonen est le seul à avoir réussi à faire fonctionner à la perfection une stratégie à 2 arrêts hier pour l’emporter en Australie. La Lotus E21 est très économe de ses pneus et constamment équilibrée même en s’allégeant.

"Ce sont les plus grandes qualités de leur voiture," reconnait un ingénieur de Ferrari. "Kimi a réussi un tour très rapide en fin de course, prouvant que chez Lotus ils ont déjà trouvé les bons réglages pour préserver les Pirelli. Tant que les autres équipes n’ont pas découvert la même chose, Lotus pourrait bien enfiler plusieurs victoires de suite."

Chez Ferrari d’ailleurs personne ne songeait à cela. "Deux arrêts pour moi c’était inenvisageable," déclare Massa.

Alonso, qui a terminé 2ème, ajoute : "Je ne sais vraiment pas comment Lotus a réussi ça."

Même le problème d’usure semble bien pire du côté Red Bull. La RB9 bouffe ses pneus selon Helmut Marko.

"La dégradation des pneus a été énorme," admet-il. "Sebastian a du s’arrêter très tôt et là nous avons compris que deux arrêts seraient impossibles. La RB9 bouffe ses pneus et nous avons du travail pour améliorer ça. Peut-être était-ce du aux conditions plus froides que prévu ? De toute façon c’était la même chose pour tout le monde."

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