GP de Bahreïn le 5 avril (Sakhir)

Le Grand Prix automobile de Bahreïn est une épreuve comptant pour le championnat du monde de Formule 1. Elle a eu lieu pour la première fois le 4 avril 2004 sur le circuit international de Sakhir.
Ce Grand Prix, sponsorisé par la société aérienne Gulf Air, entre dans l’histoire en devenant le premier Grand Prix de Formule 1 se déroulant au Moyen-Orient. Comme la vente d’alcool est interdite dans le pays, la cérémonie du podium donne lieu à une entorse à la tradition du champagne ; les pilotes victorieux s’aspergeant à la place avec une boisson pétillante non alcoolisée.
En 2010, le circuit qui accueille la manche inaugurale de Formule 1 n’est plus le même que lors des éditions précédentes : la course se déroule sur le grand développement initialement réservé aux épreuves d’endurance. Une section supplémentaire fait passer le développement de 5,411 à 6,299 km. Cette portion de 888 mètres se situe entre les anciens virages n^o 4 et n^o 5 et comporte 9 virages supplémentaires. Le 16 août 2010, la direction du circuit de Sakhir annonce cependant un retour au tracé original de 5,411 km dès 2011
Cependant, en 2011, à la suite de l'instabilité politique et sociale du pays, les instances dirigeantes ont été contraintes d'annuler le Grand Prix au mois de mars, avant de demander son déplacement au mois d'octobre. La réintroduction de l'épreuve au calendrier suscite le mécontentement de nombreux pilotes et dirigeants d'écuries ne voyant pas d'un bon œil l'organisation d'un Grand Prix dans un pays en proie à une crise politique. En réaction, Jean Todt, président de la FIA et Bernie Ecclestone envisagent alors d'annuler l'épreuve. Finalement, le 10 juin, les organisateurs du Grand Prix de Bahreïn annoncent qu'ils renoncent à organiser l'épreuve.
En novembre 2013, les organisateurs annoncent que l'édition 2014 se tiendra de nuit ; le système d'éclairage est testé lors des 6 Heures de Bahreïn 2013 du Championnat du monde d'endurance FIA 2013.

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